А было ли что-то интересное на выставке «Мир Автомобиля»?

Где: город Санкт-Петербург.

Когда: 3-7 апреля 2013 года.

Скажу честно, на выставку «Мир Автомобиля» я попал по чистой случайности. Увидел объявление в интернете и решил сходить посмотреть. Тешил себя надеждой увидеть нечто, что смогло бы удивить меня... В назначенный день я взял в руки фотоаппарат и отправился в Питерский СКК.

Действо за пределами СКК.

Для меня выставка началась на подходе к выставочному комплексу. Прямо на парковке выстроили трассу, которую местные гонщики проезжали на время. Автомобили, участвующие в этой гонке, были весьма разношерстные: я увидел Subaru Impreza WRX начала 2000-х, вазовскую восьмерку (весьма неплохо заряженную, судя по ее скорости), пару Lancer Evolution разных поколений, желтый Camaro из 90-х с черными полосами через весь кузов, старенькую копейку и много чего еще...

Пройдя чуть дальше, я наткнулся на закрытый парк, где проводилась подготовка автомобилей к заездам. Хотя, закрытым его никак не назовешь — любой желающий мог подойти и посмотреть, как устроен тот или иной аппарат.

Основная экспозиция.

Зайдя в двери комплекса, я встретился лицом к лицу с огромной очередью. Вернее, даже с тремя очередями... Мне пришлось отстоять добрых двадцать минут для того, чтобы купить себе билет на выставку.

Пройдя в павильон, первое, что я увидел — это самый обычный Гольф последнего поколения... Да уж, начало многообещающее... Но, чуть дальше предо мной предстала уже совсем другая картина.

Моему взору открылся стенд одной из питерских компаний, которая занимается тюнингом автомобилей различных марок. Особенно притянул меня темно-серый Mitsubishi Galant на фиолетовых 18-дюймовых дисках и резиной, обутой «домиком». Я являюсь фанатом настоящих японских автомобилей, а особенно тех, что родом из 80-х и 90-х... И тут сразу такое... В общем, на лице моем расплылась довольная улыбка, я сделал несколько снимков и отправился дальше.

Следом за Галантом, я наткнулся на красную Mazda MX-5. На бортах автомобиля красовался карикатурный желтый дракон, окруженный языками пламени и звездами. Салон Мазды был выполнен в стиле японских самураев, о чем наглядно говорила ручка гидравлического ручника — по сути своей, рукоятка катаны.

Помимо этого, машина была очень сильно занижена и обута в шикарные, сборные 18-дюймовые колеса. Технической документации на стенде не оказалось, да и расспросить было не кого. Очень обидно, так как хотелось узнать побольше об этой MX-5...

На другом конце стенда с Маздой, девушка-аэрограф, рисовала на большом холсте очередную картину. Процесс довольно завораживающий, сказать по правде...

Впереди меня ждал, наверное, самый яркий и запоминающийся экспонат выставки...

Серо-зеленая Ferrari FF приковывала к себе взгляды всех, кто проходил мимо. Она, полностью стандартная (если так вообще можно говорить о Феррари), стояла во всем своем великолепии с открытым капотом, демонстрируя любому желающему пламенное сердце в своей груди.

Я, честно, был удивлен тому, как инженерам и дизайнерам из Маранелло удается создавать настолько впечатляющие автомобили. Просто магия какая-то...

FF – это, по сути, революционная модель. Первая полноприводная Феррари. Да еще и сам полный привод реализован при помощи чуть ли не космических технологий... Про волшебный двигатель

с двенадцатью цилиндрами я молчу.

Миновав Феррари, я прошел к стенду KIA, на котором, к тому моменту, уже вовсю шла презентация новой модели представительского класса Quoris. Большого интереса она во мне не вызвала. Хотя, конечно, для KIA — это огромный шаг вперед. Уверен, что довольно многие люди обратят свой взор на Куорис. По соотношению цена/качества машина очень и очень интересная.

В завершении своего похода, я прошел к палаткам с сувенирной продукцией, где крайне удачно прикупил себе обложку для паспорта из натуральной кожи с фрагментами легендарной итальянской гонки «1000 миль». И это все за смешные триста рублей...

Подведем итоги.

В целом, выставкой я остался доволен. Было много явно скучных машин, но несколько ярких и запоминающихся экземпляров перевесили чашу весов в положительную сторону.

Жаль только то, что подобные выставки не стремятся работать напрямую с автомобильными производителями и ателье, а ограничиваются дилерами и небольшими фирмами. С крупными игроками было бы куда интереснее...

Марк Мазуров.

#миравтомобиля #журналистика #автомобили #феррари #мазда #санктпетербург #2013